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    またスキャンダル?日本のリニア高速鉄道、入札で不正か

    またスキャンダル?日本のリニア高速鉄道、入札で不正か。日本のリニア高速鉄道、東京と大阪をわずか1時(shí)間で結(jié)ぶ中央新幹線が注目を浴びているが、工事を受注したゼネコンに不正入札の疑いが出てきた…

    タグ:高速鉄道 新幹線 工事 JR東海

    発信時(shí)間:2017-12-11 14:38:20 | チャイナネット | 編集者にメールを送る


     

     日本のリニア高速鉄道、東京と大阪をわずか1時(shí)間で結(jié)ぶ中央新幹線が注目を浴びているが、工事を受注したゼネコンに不正入札の疑いが出てきた。東京地検特捜部は調(diào)査を開始し、同社の本社を家宅捜索している。香港?東網(wǎng)が9日、日本メディアの情報(bào)を引用し伝えた。

     

     日本5大ゼネコンの一つである大林組は、JR東海から中央新幹線の多くのプロジェクトを受注したが、その際に不正があった疑いがある。警察側(cè)は偽計(jì)業(yè)務(wù)妨害容疑で、先週金曜日から土曜日(8-9日)にかけて大林組の本社(東京都港區(qū))を家宅捜索し、幹部の取り調(diào)べを進(jìn)めている。

     

     大林組は事件について、本社が家宅捜索されたことを認(rèn)めたが、調(diào)査中であることを理由に詳細(xì)なコメントを避けた。

     

     JR東海は本件に驚き、まったく知らなかったと強(qiáng)調(diào)している。業(yè)界関係者によると、東日本大震災(zāi)による復(fù)興プロジェクトが急増し、大手ゼネコンを中心とする不正入札が近年、再び橫行している。中央新幹線は、2020年の東京五輪後の注目プロジェクトだ。

     

     中央新幹線の構(gòu)想は1970年代に打ち出され、2011年に準(zhǔn)備段階に入り、2014年に國土交通省から工事の許可が下りた。同鉄道は東京―名古屋間の移動時(shí)間を、東海道新幹線の1時(shí)間半から40分に短縮し、東京―大坂間を2時(shí)間半から1時(shí)間7分に短縮する。

     

     総工費(fèi)は9兆円。うち東京―名古屋區(qū)間は2027年に開通を予定。

     

    「中國網(wǎng)日本語版(チャイナネット)」 2017年12月11日

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