米商務省はこのほど、いわゆる「國家安全保障」を理由に、米國の道路を走行するコネクテッドカーと自動運転車に中國の開発したソフトウェアとハードウェアの使用を禁止することを提言した。

　いわゆる「國家安全保障」は、米側(cè)の濫用する口実に過ぎない。米國は近年、中國製自動車に対する高額の追加関稅課稅、政府調(diào)達への參加制限、差別的補助金政策の打ち出し、中國製コネクテッドカーのソフトウェアとハードウェア及び完成車の安全性に対する中傷など、絶えず中國の自動車産業(yè)と新興科學技術(shù)の発展を抑圧する動きを見せている。こうしたやり方は市場原則に背き、市場秩序を深刻に撹亂するものだ。

　いわゆる「國家安全保障」を名目に保護貿(mào)易主義を?qū)g行し、産業(yè)チェーンの切斷を強行する米國のやり方は、他國にも自國にも損害をもたらすものであり、支持されることはない。（編集NA）

　「人民網(wǎng)日本語版」2024年10月14日