「神舟7號(hào)」は28日に帰還することになっている。主な見(jiàn)所は、帰還モジュールと軌道モジュールの分離、通信中斷エリアの通過(guò)、帰還モジュールの捜索などだ。
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帰還モジュールと軌道モジュールの分離
「神舟7號(hào)」は28日の午後、45周目に入った時(shí)に、帰還モジュールと軌道モジュールが分離する。27日に飛行士が著用した船外活動(dòng)用の宇宙服は、體積や重量制限のため手袋だけが持ち帰られる。
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通信中斷エリアの通過(guò)
コントロール部門(mén)は、「神舟7號(hào)」が最後の１周に入った時(shí)に帰還指令を発し、エンジンの點(diǎn)火が行われる。この點(diǎn)火の時(shí)間に１秒でも誤差があれば、宇宙船の著陸地點(diǎn)は數(shù)キロずれる。
帰還モジュールが大気圏に入った後、空気と摩擦して通信が一時(shí)中斷するが、この段階は宇宙船や乗組員の気持ちや身體にとって、最も厳しい試練の時(shí)である。地球まで40キロの距離になれば厳しい段階を脫する。
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宇宙飛行士と帰還モジュールの捜索
帰還モジュールが著陸したあと、すぐに捜索作業(yè)が始まる。作業(yè)の指揮や人員輸送、宇宙飛行士の移動(dòng)、健康狀態(tài)のチェックなどは全てヘリコプターの中で行われ、こうした方法は効率もよく車(chē)両の使用を控えることができ、內(nèi)蒙古草原帯の生態(tài)環(huán)境への影響を最小限に抑えることもできる。
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「チャイナネット」2008年9月28日
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