スイスのウェブサイトInfosperberは13日、「中國(guó)経済は再び巨大な力をつけた 中國(guó)の狀況は歐米の中國(guó)を批判するメディアが論じる內(nèi)容と異なる」という見(jiàn)出しの記事を掲載した。中國(guó)の実業(yè)家らは、長(zhǎng)年にわたり、人々は非常に高い成長(zhǎng)率に慣れていると見(jiàn)ている。しかし、中國(guó)経済は全體的に成長(zhǎng)し、工業(yè)部門は勢(shì)いよく発展しているため、中國(guó)に普遍的な危機(jī)が存在するというのは全くのでたらめである。

　現(xiàn)在、中國(guó)が國(guó)內(nèi)外の需要を満たすことのできる5大成長(zhǎng)産業(yè)は太陽(yáng)電池モジュール、自動(dòng)車、航空機(jī)、造船、新エネルギー車である。この5業(yè)種は今年、輸出量が20～28％増加した。人工知能（AI）は成長(zhǎng)が最も速い未來(lái)産業(yè)で、今年1～6月の中國(guó)に新設(shè)されたAI企業(yè)は23萬(wàn)7000社に上る。

　中國(guó)政府は短期的な経済周期を見(jiàn)て経済を判斷しているわけではない。「中國(guó)特色」経済は、長(zhǎng)期リターンという戦略的強(qiáng)みに著目していることを意味する。これらは中國(guó)経済の未來(lái)を左右する。

　ここ數(shù)十年で、中國(guó)の安い工業(yè)製品はほぼ全世界に行き渡った。しかし多くの人は、中國(guó)が世界をリードする研究センターに変わったことを軽く見(jiàn)ている。これは中國(guó)がAI、再生可能エネルギー、バイオ技術(shù)、宇宙開(kāi)発技術(shù)、量子コンピュータなどの分野を主導(dǎo)できる唯一の理由である。『エコノミスト』でさえも、中國(guó)は「科學(xué)スーパー大國(guó)」だと認(rèn)めている。

　15年前、中國(guó)の消費(fèi)者はビュイック、BMW、アウディ、ベンツなどを並んで現(xiàn)金で買っていた。現(xiàn)在、多くの中國(guó)人が電気自動(dòng)車に乗り換え、特に中國(guó)ブランドに乗っている。それらが市場(chǎng)のリーダーになったためである。ドイツのエンジニアは中國(guó)メーカーから電気自動(dòng)車の製造を?qū)Wぶようになっている。例えば、アウディは中國(guó)一汽と48億7000萬(wàn)ドル相當(dāng)の電気自動(dòng)車生産基地の共同建設(shè)を進(jìn)めている。

　「クリーン技術(shù)」以上に中國(guó)の技術(shù)の進(jìn)歩を體現(xiàn)している分野はない。中國(guó)の11項(xiàng)目のクリーンエネルギーのコア技術(shù)が世界の生産能力80％以上を占めている。

　1970年代末、中國(guó)の改革開(kāi)放後、多くの西側(cè)の企業(yè)が巨大な市場(chǎng)と安価な労働力を利用するために中國(guó)に進(jìn)出した。市場(chǎng)參入の見(jiàn)返りとして、中國(guó)企業(yè)は西側(cè)の數(shù)十年にわたる自動(dòng)車や化學(xué)工業(yè)などの伝統(tǒng)産業(yè)への投資という恩恵を受けた。現(xiàn)在、西側(cè)諸國(guó)は中國(guó)企業(yè)にクリーンエネルギーなどのコア技術(shù)に関する専門知識(shí)を自國(guó)でシェアするよう求めている。

　「中國(guó)網(wǎng)日本語(yǔ)版（チャイナネット）」2024年10月19日